“中國人終于坐上了自己的大飛機”
國產大飛機C919迎來商業(yè)航班首飛。王
旅客在登機前拍照留念。
中國東方航空工作人員在航班上展示首航紀念登機牌。
上午10時32分,中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機,執(zhí)行MU9191航班,從上海虹橋機場飛往北京首都機場,開啟這一機型全球首次商業(yè)載客飛行。該航班標志著C919的研發(fā)、制造、取證、投運全面貫通,中國民航商業(yè)運營國產大飛機正式起步。
當天,人民日報微博全程直播了C919商業(yè)首航,330.5萬名網民在這次直播中見證了C919的首段航程。在虹橋機場,約130名首航旅客翹首以盼,期待在C919大型客機上的空中之旅;飛機翱翔天際時,服務設計貼心周到,受到旅客一致好評;首都機場,C919穿過隆重的“水門禮”,開啟嶄新的征程……
觀看直播的網友紛紛在評論區(qū)留下了自己的感受。微博網友“話道君”感嘆:“這是中國航空工業(yè)載入史冊的一幕,祝賀C919航行順利!”網友“蝴蝶”說:“真棒!希望我有機會可以乘坐?!?
網友“尋找”的看法代表了無數(shù)人的心聲——“中國人終于坐上了自己的大飛機!”
“幸運、感動,我坐上了C919首班飛機!”
“五星紅旗迎風飄揚,勝利歌聲多么響亮;歌唱我們親愛的祖國,從今走向繁榮富強……”據人民日報客戶端報道,5月28日,飛行中的C919機艙內,傳來一陣陣歌聲。旅客們紛紛手握國旗,激情澎湃地合唱著《歌唱祖國》,用歌聲抒發(fā)著濃濃的愛國之情?!靶疫\、感動,我坐上了C919首班飛機!”激動、喜悅、舒適是首航旅客在這次空中之旅中的共同感受。
據新華網報道,不少首航旅客是國產大飛機的“發(fā)燒友”。他們有的雖然從事著和飛機并不直接相關的工作,但卻對C919的設計特點、試驗情況、運營進展如數(shù)家珍,有的旅客是專程從太原、北京等不同地方飛到上海來體驗C919的商業(yè)首航。
據中國新聞社微信公眾號報道,為了能夠準時參加首飛活動,首航乘客杜佳豪放棄了自己在西藏的旅行計劃,在5月27日晚上趕回了上海?;叵脒@次的空中之旅,杜佳豪選擇用“充實”來形容?!鞍l(fā)放特色餐食,可以留作紀念的登機牌,切蛋糕,全場合唱……這一次的旅程,對于所有人來說都是一次難忘的回憶。”
下拉式行李箱、彩虹燈帶、寬敞的座椅和走廊、人性化的充電接口……據新華網報道,不少機艙內設計的“小心思”都受到旅客好評。旅客李先生介紹:“機艙內設施與干線市場的主力機型沒什么區(qū)別,空間還更寬敞,噪音也比預想的小,乘坐非常舒適?!?
據人民網報道,作為受邀參加首航的乘客,北京航空航天大學的張可立也有著類似的乘機感受。“坐在國產大飛機C919上,非常激動,我感到無比自豪。說到感受,首先就是感覺C919在起飛和降落的時候跟寬體客機一樣平穩(wěn),整個飛行過程體驗也很棒,機艙尾部的噪音也比以往的窄體客機更小一些?!?
與乘客一起飛行的,還有不少東航和中國商飛的工作人員。在飛行中,他們認真地傾聽并記錄下旅客的反饋,以期在后續(xù)的工作中不斷優(yōu)化飛機體驗,讓C919更加貼近市場需求。據新華網報道,C919總設計師吳光輝說:“C919自交付中國東航后,進行了密集的驗證飛行,整體表現(xiàn)很好,已經充分驗證了航線運營能力。投入市場后,就要接受市場的檢驗,希望它能夠不斷提高本領,越飛越好?!?
網友在線圍觀、“乘坐”C919
除了親身登上飛機的旅客之外,廣大網友也在全程圍觀這次首航。
很多網友通過央視網直播圍觀了C919降落的全部過程,共同贊嘆中國航空的巨大進步。在評論區(qū),網友紛紛為C919點贊?!白YRC919首飛成功,中國制造加油!”“希望能早日坐上C919,感謝所有為大飛機付出心血的人們!”“為中國的大飛機驕傲!”“C919首次成功商飛是中國的驕傲?!?
C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機。人民網回顧,C919飛機于2007年立項,2017年首飛,2022年9月29日取得中國民航局型號合格證(TC證)。2022年12月9日,東航作為全球首發(fā)用戶,正式從中國商飛接收編號為B-919A的全球首架交付飛機。
中國新聞網文章指出,C919全球首次商業(yè)載客飛行,標志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通,中國民航商業(yè)運營國產大飛機正式“起步”,中國大飛機的“空中體驗”正式走進廣大消費者。
不少網友注意到,從航站樓到飛機上,從座椅到餐食,處處充滿了中國特色與儀式感,讓人感受到了與眾不同的氛圍。據民航資源網報道,東航作為C919全球首發(fā)航空公司,努力把這一新機型打造成滿足人民對美好生活向往、匯聚民航高質量發(fā)展成果的新載體、新平臺、新場景,在各個服務體驗環(huán)節(jié)有機融合東航“精準、精致、精細、精彩”的“四精”服務理念。
人民日報微信公眾號則以第一視角,帶領網友一起“乘坐”了C919首航——在值機區(qū)域,設有“C919專屬值機柜臺”,地服工作人員身穿紅色制服迎接值機乘客;值機后,乘客會拿到有“C919首航儀式”字樣的紅色主題特殊登機牌;登機后,由旅客投票選出的“五福臨門”經濟艙主題餐膳在航班上亮相,其中有臘味煲仔飯、三色水果拼盤、C919首航特色芒果布丁、巧克力酥餅和大白兔牛奶等,讓網友十分眼饞;此外,機上供應品也印制有與首架交付C919機身同款的專屬標識,讓廣大旅客感受特別的旅途體驗。
C919上不僅服務好,機上設備也精益求精。據人民網報道,東航C919公務艙、經濟艙段均選用完全自主研發(fā)的新一代國產客艙座椅;客艙內2.25米的過道高度,為旅客提供了舒適的頂部和前方視覺空間;此外,飛機客艙選裝了共20個12英寸吊裝顯示器,支持高清1080P電影放映,這是東航單通道機隊首次引入1080P的節(jié)目裝載。
濃濃的中國風體現(xiàn)在了許多細節(jié)上。據央視網報道,東航還專門為C919拍攝了以“國色染山河,目之所及皆美好”為主題的專屬航空安全須知視頻,以愉悅視聽的形式,巧妙融入一系列中華文化元素,在航班起飛前為旅客添上一份驚喜。
為“大國重器”鼓與呼
C919國產大飛機是又一件讓中國網友自豪的“大國重器”。中國民航商業(yè)運營國產大飛機正式“起步”,進一步激發(fā)了廣大科技工作者的創(chuàng)新干勁。
近些年來,長征五號火箭、中國空間站核心艙、“海斗一號”潛水器……“大國重器”各顯神通,在“空天、基建、能源、海洋、通信、智造”等領域大放異彩,創(chuàng)新成果讓世界矚目。
事實上,每一項令人振奮的“大國重器”和超級工程背后,都離不開一位位大國工匠。人民日報評論回顧,新時代十年來,多少工程技術人員迎難而上、奮力創(chuàng)新,讓中國高鐵、中國大壩、中國橋梁、中國港口鑄就“中國名片”;多少基礎科學研究人員不舍晝夜、矢志攻堅,讓鐵基高溫超導、納米限域催化等一批重大創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn);多少農業(yè)科技工作者穿梭山林、躬耕田野,把論文寫在大地上,讓中國飯碗端得更牢……各行各業(yè)的科技工作者胸懷敢于創(chuàng)造的雄心壯志,敢于提出新理論、開辟新領域、探索新路徑,為祖國和人民作出了重大貢獻。
國產大飛機的研制之路,就是一群人百折不撓、勇毅前行的路,更是幾代人以拼搏、創(chuàng)新鋪就的路。
據新華網報道,目前,中國飛機結構件生產裝備實現(xiàn)自主可控,航空發(fā)動機渦輪盤、葉片等制造裝備從無到有;汽車沖壓生產線國內和全球新增市場占有率分別達到80%和40%;發(fā)電設備制造領域實現(xiàn)由進口為主到走向出口的轉變;研制成功船用重型曲軸所需的車銑加工中心,掌握自主制造船舶大型零部件的能力……
據央視新聞報道,中國商飛上飛院控制律攻關隊的隊長鄭曉輝,剛畢業(yè)就投入了C919的研究,歷盡艱難。在2022年C919飛機最終型號合格審定會議上,他的發(fā)言令所有人動容——“14年的篳路藍縷,我所在的操穩(wěn)和控制律團隊摸著石頭過河,經歷了從無到有,從零到一,最終走到了今天?!?
就這樣,承載著無數(shù)航空航天人的心血,滿載著無數(shù)網友的期待,C919開始了商業(yè)載客飛行。據人民日報客戶端報道,從5月29日開始,東航首架C919大型客機在上海虹橋—成都天府航線上實行常態(tài)化商業(yè)運行,后續(xù)C919還會被投放到更多航線。網友們的激動之情溢于言表,“今后,我可以選擇乘坐國產大飛機出行了!”