外媒發(fā)布的那張衛(wèi)星照片，在一堆無(wú)人機(jī)中疑似出現(xiàn)了一架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，據(jù)此就揣測(cè)中國(guó)空軍退役的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，正在被改造成軍用無(wú)人機(jī)，那也只能是揣測(cè)而已，畢竟揣測(cè)和現(xiàn)實(shí)之間，仍然有一定的差距。
蘇-27，是一架最大起飛重量超過(guò)33噸重型有人駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)，且本身就是油耗大戶，俄制發(fā)動(dòng)機(jī)歷來(lái)都如此，是一型陳舊落后的機(jī)種，看機(jī)艙內(nèi)令人眼花繚亂的各種各樣的機(jī)械儀表，就讓飛行員頭痛不已了。
盡管在理論上蘇-27具備改裝成無(wú)人機(jī)的可能，但那也局限于理論上而已，主要是其改造成本太高，如此笨重的機(jī)體，改造成無(wú)人機(jī)，顯然存在有許多弊端。
現(xiàn)在，中國(guó)確實(shí)用退役的殲-5、殲-6等戰(zhàn)斗機(jī)，改成了幾百架軍用無(wú)人機(jī)，這些都是最大起飛重量不足10噸，只有數(shù)噸重的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，目的就是在戰(zhàn)時(shí)盡量消耗對(duì)手價(jià)格不菲且數(shù)量有限的遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈，從而為己方高性能先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的出擊，創(chuàng)造一定的空中安全保障。
將退役以后戰(zhàn)斗機(jī)，改成軍用無(wú)人機(jī)，一般只能是自殺式的無(wú)人機(jī)，戰(zhàn)時(shí)用戰(zhàn)斗機(jī)改成的無(wú)人機(jī)，起飛以后就意味著“肉包子打狗——有去無(wú)回”，就不會(huì)飛回來(lái)了，一頭扎進(jìn)敵方目標(biāo)上就實(shí)施自殺性攻擊。
因此，用戰(zhàn)斗機(jī)改成的無(wú)人機(jī)，作戰(zhàn)模式非常單一，功能也比較簡(jiǎn)單。將戰(zhàn)斗機(jī)改成察打一體無(wú)人機(jī)，又不太好辦，需要加裝探測(cè)地面或海面目標(biāo)，能實(shí)施有效精確打擊的雷達(dá)，其成本是非常高昂的。
況且，退役的戰(zhàn)斗機(jī)要加裝此類雷達(dá)，本身就非常困難，在機(jī)體上哪個(gè)位置裝，在哪里打個(gè)洞開始裝備，還不如直接制造一架察打一體無(wú)人機(jī)，就沒(méi)有必要在退役戰(zhàn)斗機(jī)上費(fèi)這個(gè)勁了。
目前，我軍退役的戰(zhàn)斗機(jī)，只能朝自殺式的攻擊機(jī)這個(gè)方向來(lái)改裝，這樣一來(lái)軍用無(wú)人機(jī)的功能就非常單一了，只能是自殺性的攻擊機(jī)，一次出擊就喪失了飛回來(lái)的能力。
另外，退役的戰(zhàn)斗機(jī)中，許多只能實(shí)施中高空飛行，不僅隱形能力差，而且超低空飛行性能也非常差，因此，改成無(wú)人機(jī)以后，由于機(jī)體仍然是原來(lái)的機(jī)體，即便自殺性攻擊都非常困難，隨時(shí)都有可能被對(duì)方的雷達(dá)鎖定，從而引導(dǎo)防空導(dǎo)彈將其擊落。
退役的戰(zhàn)斗機(jī)中，其機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備精度也差，因此，即便改成自殺式的無(wú)人機(jī)，其自殺性攻擊精度也受到了非常大的制約，攻擊精度不會(huì)很高。
非常重要的一點(diǎn)是，這些退役的戰(zhàn)斗機(jī)，原來(lái)就是有人駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)，改裝成軍用無(wú)人機(jī)以后，是沒(méi)有彈射能力的，仍然需要借助戰(zhàn)斗機(jī)跑道，才能實(shí)現(xiàn)一架接一架正常地起飛，需要保持比有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)還要大的起飛間隔距離，且只能實(shí)施單機(jī)起飛，起飛密度非常低，打擊力度就不足了。
退役戰(zhàn)斗機(jī)，被改成軍用無(wú)人機(jī)以后，你得妥善保管，風(fēng)吹雨打，就得出毛病，需要檢修和維護(hù)，因此，不能露天停放。放在機(jī)庫(kù)或洞庫(kù)內(nèi)，存放一段時(shí)間以后，也會(huì)出現(xiàn)故障，也需要檢修和保養(yǎng)。
將退役的戰(zhàn)斗機(jī)，改成軍用無(wú)人機(jī)以后，就整體而言，是不太成功的，只能是一次性自殺攻擊機(jī)，不僅功能單一、必須借助跑道起飛，很難形成高密度的攻擊群，突防能力差、攻擊能力差、需要妥善保管，得常檢修和維護(hù)。
現(xiàn)在，非常重視和強(qiáng)調(diào)無(wú)人機(jī)“蜂群”戰(zhàn)術(shù)，用退役的戰(zhàn)斗機(jī)改成無(wú)人機(jī)，就很難在空中集聚形成“蜂群”，從跑道上一架架起飛，那么打擊力度就不夠了，要占用大量寶貴的機(jī)場(chǎng)停機(jī)位。
軍用無(wú)人機(jī)，與現(xiàn)役的戰(zhàn)斗機(jī)搶機(jī)庫(kù)或洞庫(kù)，還得保持維護(hù)人員和檢修力度，需要耗費(fèi)大量的人力物力和財(cái)力，這些都是用退役的戰(zhàn)斗機(jī)，改成軍用無(wú)人機(jī)以后存在的弊端。
用退役戰(zhàn)斗機(jī)，來(lái)改成自殺性的無(wú)人機(jī)，方式不可謂不行，但用這個(gè)方法以后，對(duì)地作戰(zhàn)的效果并不理想，卻存在本文作者上述所列的許多弊端，特別是將最大起飛重量高達(dá)33噸的蘇-27改成無(wú)人機(jī)，根本就沒(méi)有必要，機(jī)體大占有的停機(jī)位以及機(jī)庫(kù)和洞庫(kù)面積就大，是得不償失的行為。
非常關(guān)鍵的是無(wú)人機(jī)，至少在現(xiàn)階段，仍然無(wú)法使用空空導(dǎo)彈，在空中打擊有人駕駛的飛機(jī)，在將來(lái)人工智能發(fā)展到一定階段以后，或許能實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)大戰(zhàn)有人機(jī)的場(chǎng)景，這是未來(lái)無(wú)人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，就現(xiàn)階段而言，無(wú)人機(jī)仍然不是有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)的對(duì)手。