據(jù)雅虎新聞報道，由于疫情的影響許多航空公司被迫停飛甚至裁員。廣受歡迎的空客A380客機也開始大規(guī)模的“退役”，比如法國航空公司已經(jīng)把這架飛機送進了廢棄場。
總部位于迪拜的阿聯(lián)酋航空也開始拆除其超大型客機，目前該公司首架交付的A380客機已經(jīng)被拆除，這架飛機在12年間共飛行了6319次。
當一架飛機退役后，通常會被送到一個偏遠的地方進行拆卸，只回收其最有價值的部件，如發(fā)動機、起落架和飛行控制部件，其他材料要么腐爛要么送進垃圾場進行處理。不過，阿聯(lián)酋航空并不打算讓其極具標志性的A380成為一塊被遺忘的金屬。他們打算與阿聯(lián)酋的獵鷹飛機回收公司合作，將飛機部件從垃圾場中拯救出來。飛機上190噸的各種金屬、塑料、碳纖維復合材料和其他材料將被回收、改造再利用，再由阿聯(lián)酋的Wings Craft設計制造公司將其變成獨特的家具、航空紀念品、收藏品和零售物品，該公司專門將飛機材料轉(zhuǎn)化為定制商品。
這些產(chǎn)品計劃在未來幾個月開始銷售，部分收益將捐給阿聯(lián)酋航空基金會，該基金會是阿聯(lián)酋航空公司的非營利組織，主要致力于幫助需要救援的兒童。除了這個目的，回收飛機材料對環(huán)境也是有利的，因為它大大減少了需要處理的垃圾數(shù)量。
阿聯(lián)酋航空總裁蒂姆·克拉克表示：“通過這項活動，我們的顧客和粉絲可以將一段航空歷史帶回家，保護了環(huán)境的同時，還和我們一起為慈善事業(yè)做出了貢獻。對于這架標志性的飛機以及阿聯(lián)酋航空飛機中的佼佼者來說，這是一個優(yōu)雅且合適的退役方案?！?