1.提供電力：在主發(fā)動機停止時，APU可以獨立供電，確保飛機的各種電氣系統(tǒng)正常運行，如照明、通信設備等。
2.提供壓縮空氣：APU通過其小型燃氣渦輪發(fā)動機產(chǎn)生高溫壓縮空氣，供給機艙空調(diào)系統(tǒng)，保證客艙的舒適溫度和壓力。
3. 應急啟動：在飛行中，如果主發(fā)動機出現(xiàn)故障，APU可以作為應急動力源，幫助重新啟動主發(fā)動機，確保飛行安全。
4. 減少地面依賴：在地面操作時，APU可以減少對地面供電設施的依賴，特別是在寒冷天氣下啟動主發(fā)動機時。
APU的歷史背景和技術細節(jié)
APU通常安裝在飛機的尾部，采用小型燃氣渦輪發(fā)動機，具有獨立的氣體和電力系統(tǒng)。它可以通過進氣口吸入空氣，通過渦輪壓縮后排出高溫高壓氣體，同時驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。APU有獨立的啟動電動機、電池、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和防火裝置，確保其安全運行 12。
APU的未來發(fā)展趨勢和應用前景
隨著航空技術的進步，APU也在不斷改進?，F(xiàn)代APU更加高效、可靠，能夠更好地適應各種飛行條件。末來，隨著可持續(xù)航空燃料（SAF）的應用增加，APU在減少碳排放和提高飛行效率方面將發(fā)揮更大作用。例如，中國東航已經(jīng)在部分航班上使用摻混SAF的混合燃油，進一步推動了APU技術的發(fā)展和應用。
