空客向東航交付了一架A350客機，這架客機將成為東航機隊的第10架A350，更值得一提的是，這將是空客在天津的寬體飛機完成和交付中心投產(chǎn)后交付的第一架飛機。
空客在天津的寬體機完成和交付中心啟用于2017年9月，這也是空客在歐洲以外唯一可以同時交付單通道客機和寬體機的交付中心。在2019年11月，空客、中航工業(yè)集團及天津保稅區(qū)簽署了寬體機完成和交付中心項目進一步拓展至A350機型的框架協(xié)議。
東航喜提第十架A350客機——B-323H，這架飛機交付后在今天下午從天津調(diào)機飛回浦東
空客如此重視天津完成交付中心的建設(shè)離不開國內(nèi)航空龐大的市場需求。據(jù)空客介紹，目前國內(nèi)在役的空客飛機占據(jù)了100座級以上客機和貨機52.5%的市場份額，而且這個數(shù)字仍然在上升中。盡管受到了疫情的影響，空客在今年上半年仍然交付了中國市場64架新飛機。在這樣龐大的客戶需求下，交付中心起到的作用也就更大，很多客戶可以更方便、更直觀地看到座椅、內(nèi)飾等工作包的安裝過程，并提出個性化的需求來及時調(diào)整，而原來如果想實現(xiàn)這個過程客戶還需要跑到歐洲。這就好比你買車車廠為了方便你定制內(nèi)飾、定制車漆直接在你家門口開了個4S店。此外，在當(dāng)前新常態(tài)背景下，“家門口交付”也有利于減少防疫周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，更高效，更安全。
空客天津園區(qū)全貌，其中寬體飛機完成和交付中心主要包括一個進行客艙安裝和裝飾的客艙完成廠房和一個噴漆車間
目前，空客天津?qū)掦w機完成和交付中心在EASA和CAAC的共同認(rèn)證下已經(jīng)可以實現(xiàn)座椅安裝、飛機噴漆、飛行測試、客戶驗收及飛機交付的全部流程，而現(xiàn)在停在機庫里面的另一架國航的A350將實現(xiàn)更多工作包的本地安裝（例如座椅、天花板、廁所等）。也就是說，飛機只在歐洲完成總裝，但還未安裝客艙設(shè)施及噴漆的綠皮飛機直接從圖盧茲飛到天津，之后將在天津完成安裝客艙內(nèi)的各種設(shè)備的工作。這些安裝的設(shè)備通過測試后綠皮飛機將轉(zhuǎn)到噴漆車間進行噴漆。噴漆完成后，飛機將交由現(xiàn)在的空客天津飛機交付中心進行飛行測試，最后交付客戶。
將要交付給國航的A350目前正在進行客艙安裝工作，安裝完成后將在天津完成噴漆工作，據(jù)了解整個噴漆過程大概需要19天
圖上面這些流程原來都要在歐洲完成，現(xiàn)在都可以在天津的完成和交付中心完成，極大地方便了國內(nèi)航司“買買買“
空客全球執(zhí)行副總裁、空客中國CEO徐崗先生還透露，中國航空市場正在穩(wěn)步恢復(fù)，后疫情時代，航空公司對諸如A321neo這樣更高效、更環(huán)保的新機型的需求更為迫切，空客正在積極和中方伙伴商討進一步擴大華合作的領(lǐng)域（各位自行體會其中深意）。