9月19日，東航國產(chǎn)大飛機(jī)C919首次加注SAF（可持續(xù)航空燃料）執(zhí)行MU9192商業(yè)航班任務(wù)。該航班于當(dāng)天17時(shí)16分從北京大興起飛，19時(shí)01分抵達(dá)上海虹橋。
據(jù)了解，SAF的生產(chǎn)主要以廢棄的動(dòng)植物油脂、油料和使用過的食用油、城市生活垃圾以及農(nóng)林廢棄物為原料，通過可持續(xù)方式加工而成。相較于傳統(tǒng)化石燃料，SAF從原材料收集到最終用戶使用，整個(gè)過程的碳排量最高可減少85%，全生命周期減排效果顯著，可與現(xiàn)有航空器和民航基礎(chǔ)設(shè)施良好兼容。因此，SAF成為民航業(yè)首推的綠色替代能源，也是中短期內(nèi)行業(yè)最主要的減排舉措。
東航積極響應(yīng)國家發(fā)改委、中國民航局開展SAF應(yīng)用試點(diǎn)。此次試點(diǎn)的航線除了MU9192北京大興-上海虹橋航線，還有MU2110北京大興-西安、MU5150寧波-北京大興和MU6171成都雙流-杭州共計(jì)4條航線，涉及包括C919在內(nèi)的多種機(jī)型，試點(diǎn)時(shí)間為2024年9月19日至2024年12月31日。
近年來，東航積極推進(jìn)SAF應(yīng)用，2013年4月24日，東航獲得中國民航局頒發(fā)的1號(hào)生物航煤特許飛行許可證，成功完成中國首次自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)生物航煤驗(yàn)證飛行。2021年，東航執(zhí)行我國首批“全生命周期碳中和航班”，通過支持植樹造林、可再生能源發(fā)電、天然氣發(fā)電等項(xiàng)目，為超過500余架次航班使用的航空燃油實(shí)現(xiàn)碳排放抵消，為逾百萬公里航跡完成綠色飛行。2022年10月12日，東航攜手空客公司在A320NEO飛機(jī)上加注SAF混合燃油，完成從天津到西安的首飛。2023年，東航以參加第二屆天合聯(lián)盟可持續(xù)飛行挑戰(zhàn)賽為契機(jī)，在MU2225航班上加注了SAF，順利完成了SAF的東航首次商業(yè)應(yīng)用；同年5月17日，采用SAF飛行的東航“可持續(xù)飛行”主題航班順利啟航。