財(cái)聯(lián)社9月5日訊波音出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后，空客迎來(lái)了爆發(fā)式訂單增長(zhǎng)，但航空業(yè)現(xiàn)在痛苦地發(fā)現(xiàn)，空客的質(zhì)量也可能不那么可靠。
周一，國(guó)泰航空一架飛機(jī)因部件故障被迫返航。而在處理了該航班的問(wèn)題之后，國(guó)泰對(duì)其所有的同類型空客A350飛機(jī)進(jìn)行了檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)48架飛機(jī)中有15架存在發(fā)動(dòng)機(jī)部件故障。
截至目前，國(guó)泰航空已經(jīng)取消了近70個(gè)航班，并稱隨著修復(fù)工作的繼續(xù)，航班將中斷至本周末甚至更久。
而在國(guó)泰航空之后，日本航空和新加坡航空也稱將檢查其A350型號(hào)的飛機(jī)。據(jù)悉，更多航空公司正在向空客和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商勞斯萊斯尋求說(shuō)法，兩名知情人士透露，這迫使空客和勞斯萊斯公開(kāi)澄清情況。
消息人士稱，空客的簡(jiǎn)報(bào)會(huì)最早可能在周四舉行。
周一，國(guó)泰航空的CX383航班在起飛約75分鐘后，出現(xiàn)燃油泄漏，不得不飛回香港。國(guó)泰航空指出，這是全球首架出現(xiàn)這類故障的A350飛機(jī)。而據(jù)媒體稱，故障與輸油管道變形及退化有關(guān)。
知情人士透露，現(xiàn)在還沒(méi)有證據(jù)證明A350飛機(jī)普遍存在問(wèn)題，但也不能排除這一可能性，這或許需要更多航空公司加入調(diào)查才能定論。
但飛機(jī)制造商一直不建議進(jìn)行全球性調(diào)查，聲稱會(huì)影響效率并導(dǎo)致停飛損失。不過(guò)這一最終決定權(quán)其實(shí)掌握在監(jiān)管機(jī)構(gòu)手中。
空客所在地的監(jiān)管部門(mén)——?dú)W洲航空安全局還在觀望發(fā)展，稱仍在進(jìn)行評(píng)估，不便發(fā)表進(jìn)一步評(píng)論。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局稱將與歐洲航空安全局保持溝通，依據(jù)歐洲的發(fā)現(xiàn)和行動(dòng)進(jìn)行回應(yīng)。香港民航處則表示，將密切監(jiān)察國(guó)泰A350的引擎故障。
而空客的這一發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題會(huì)否引發(fā)航空業(yè)的大麻煩也未可知。在全球無(wú)法看到波音可靠且穩(wěn)定的飛機(jī)供應(yīng)之前，空客幾乎成為唯一可以依賴的供應(yīng)端，如果空客被爆出質(zhì)量問(wèn)題，這對(duì)整個(gè)航空業(yè)都將是一個(gè)巨大打擊。
據(jù)業(yè)內(nèi)指出，英國(guó)航空、維珍航空、卡塔爾航空、新加坡航空和日本航空是運(yùn)營(yíng)A350飛機(jī)的主要航空公司，全球范圍內(nèi)共有612架A350飛機(jī)正在服務(wù)，而已經(jīng)發(fā)現(xiàn)引擎故障的飛機(jī)多達(dá)88架。