美國航空(American Airline)宣布,已經(jīng)決定從Boom超音速公司購買20架超音速Overture飛機,這一聲明也讓曾經(jīng)備受關注的超音速客機再一次受到了人們的關注。
超音速Overture飛機
據(jù)悉,美國航空此次向Boom超音速公司支付了一筆數(shù)額不詳?shù)亩ń穑@筆定金并不支持退換,由于這款超音速飛機當前還僅存在于概念機階段,對于美國航空而言,這一做法其實也承擔了一定的風險,不過這也從側(cè)面說明該公司對于這款產(chǎn)品未來的潛力十分看好。而除了美國航空外,美聯(lián)航也同樣訂購了15架該飛機。
Boom公司的超音速Overture飛機
根據(jù)Boom的介紹,這家超音速飛機的最大飛行速度可以達到1.7馬赫(2082km/h)該機能夠乘坐68-80人,最大飛行距離超過了8000公里。這款飛機預計會在2025年推出,2026年首次飛行,2029年正式載客投入使用。按照該公司的說法,該飛機投入飛行以后,可以將當前國際上跨洲熱門航線的飛行時間縮短一半,例如紐約飛倫敦的時間將由目前約7小時縮短至3.5小時,美國西海岸飛中國更是將從目前的約11小時縮短至5小時,大大提升了國際間的航空運輸效率。
協(xié)和號超音速客機
圖-144超音速客機
其實超音速客機并不是一項新科技。早在上世紀70年代,歐洲就曾推出過協(xié)和式超音速客機,不過由于過于昂貴的價格以及2000年的空難,使得其在2003年就全部退役了。此外,蘇聯(lián)也曾推出過圖-144超音速客機,不過也因為造價和運營成本太高,同樣沒有生產(chǎn)幾架。