去年11月，空中客車宣布，位于中國天津的空中客車A320系列飛機(jī)亞洲總裝線投產(chǎn)首架A321飛機(jī)，計(jì)劃于2023年交付。時(shí)間來到6月中旬，有媒體報(bào)道稱，天津造空客A321neo飛機(jī)將首次交付歐洲客戶。
CNMO從外媒獲悉，空客將把其天津工廠生產(chǎn)的一架空客A321neo客機(jī)交付給歐洲廉航維茲航空，該機(jī)已于6月9日進(jìn)行了首次試飛。具有里程碑意義的是，這將是空客首次向歐洲客戶交付中國制造的客機(jī)。
此前空客天津工廠生產(chǎn)的絕大多數(shù)飛機(jī)均交付給了中國國內(nèi)航司，只有少數(shù)飛機(jī)交付給了馬來西亞的亞洲航空。外媒分析稱，一段時(shí)間以來，空客及其主要競爭對手波音都面臨嚴(yán)峻的供應(yīng)鏈問題，飛機(jī)交付壓力巨大，部分新機(jī)交付時(shí)間已推遲數(shù)月之久。而在去年，空客被迫兩度調(diào)低年度飛機(jī)交付目標(biāo)，今年空客的交付目標(biāo)為720架，主要為A320系列機(jī)型。順帶一提，空客在全球共有四條A320系列飛機(jī)總裝線，分別位于法國圖盧茲、德國漢堡、中國天津和美國莫比爾。
今年4月，空客同中方合作伙伴簽署協(xié)議，計(jì)劃在天津工廠新增一條組裝線，將該廠產(chǎn)能翻番?？湛痛饲氨硎?，未來20年間，中國航空運(yùn)輸將占到新飛機(jī)需求量的20%，增速將遠(yuǎn)超世界其他國家。CNMO了解到，天津工廠的新合作協(xié)議將幫助公司實(shí)現(xiàn)到2026年每月生產(chǎn)75架飛機(jī)的全球產(chǎn)能目標(biāo)。根據(jù)空客公布的數(shù)據(jù)，截至2023年第一季度末，空客在中國的在役飛機(jī)數(shù)量達(dá)到2100多架，占據(jù)一半的市場。