中國(guó)商飛一架ARJ21飛機(jī)當(dāng)天從四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過(guò)50分鐘的飛行，順利抵達(dá)海拔逾3500米的四川阿壩紅原機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著為期一個(gè)多月的國(guó)產(chǎn)支線客機(jī)ARJ21“環(huán)青藏高原”演示飛行正式開(kāi)啟。
中國(guó)商飛介紹說(shuō)，在此次“環(huán)青藏高原”演示飛行期間，ARJ21飛機(jī)將以四川成都、青海西寧和西藏拉薩為運(yùn)行基地，飛抵西藏、四川、青海和甘肅的多座高高原機(jī)場(chǎng)，充分驗(yàn)證ARJ21飛機(jī)對(duì)高高原機(jī)場(chǎng)和高高原航線的適應(yīng)性、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)設(shè)備的適配性和特殊飛行程序的適用性，更好、更全面地滿足高海拔地區(qū)運(yùn)營(yíng)要求。
根據(jù)中國(guó)民航局規(guī)定，海拔高度在2438米及以上的機(jī)場(chǎng)為高高原機(jī)場(chǎng)。目前，中國(guó)共有25座高高原機(jī)場(chǎng)，占全球高高原機(jī)場(chǎng)(跑道長(zhǎng)度2000米以上)總數(shù)量的50%以上。高原地區(qū)空氣稀薄、地形復(fù)雜、氣象多變，對(duì)飛機(jī)性能、機(jī)組人員資質(zhì)和運(yùn)行保障能力要求極高。
2024年7月初，由成都航空運(yùn)營(yíng)的ARJ21飛機(jī)已開(kāi)通首個(gè)高高原航線——新疆喀什往返塔什庫(kù)爾干定期航班，該航班運(yùn)營(yíng)1個(gè)多月以來(lái)狀況良好，為當(dāng)?shù)孛癖娊煌ǔ鲂袔?lái)了便利。
中國(guó)商飛表示，近年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，高原地區(qū)民航運(yùn)輸需求逐步增加，對(duì)適應(yīng)高高原機(jī)場(chǎng)和航線的飛機(jī)的需求也日益增加。國(guó)產(chǎn)ARJ21支線客機(jī)在設(shè)計(jì)之初就考慮到中國(guó)西部地區(qū)的運(yùn)行情況，把高原性能作為重要指標(biāo)，并在云南、新疆等地開(kāi)展演示飛行。此次“環(huán)青藏高原”演示飛行將進(jìn)一步驗(yàn)證ARJ21飛機(jī)的高原運(yùn)行性能，為國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)開(kāi)通更多高高原航線、加快“邊疆快線”實(shí)施落地奠定基礎(chǔ)。
據(jù)了解，ARJ21飛機(jī)是中國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī)，座級(jí)78-97座，航程2225-3700公里。ARJ21飛機(jī)于2014年12月取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證，2017年7月取得中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證。自2016年6月正式投入航線運(yùn)營(yíng)以來(lái)，ARJ21飛機(jī)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及銷售情況良好。